پذيرش سايت > اقتصاد > کارخانه‌های تولید خودرو فرانسه آماده بازگشت به ایران

کارخانه‌های تولید خودرو فرانسه آماده بازگشت به ایران

20 دسامبر 2013 >>

تحریم // فرانسه // پژو

 دیدگاه این مقاله را از طریق ایمیل ارسال کنید ارسال GET THE PDF VERSION Balatarin

هم‌زمان با بهبود روابط تهران تهران با جامعه جامعه ‌ی بین‌المللی٬ صنایع خودروسازی فرانسه فرانسه مشتاقانه در انتظار آن هستند که بتوانند بازار جذاب خود در ایران ایران ایران با نام رسمی جمهوری اسلامی ایران کشوری در جنوب غربی آسیا و در منطقهٔ خاورمیانه با ۱٬۶۴۸٬۱۹۵ کیلومترمربع وسعت (۱۸ام درجهان) و بر پایهٔ سرشماری سال ۱۳۸۵ حدود ۷۰٬۴۷۲٬۰۰۰ نفر جمعیت است. پایتخت، بزرگ‌ترین شهر و مرکز فرهنگی، صنعتی و سیاسی این کشور تهران است.

ایران از شمال با جمهوری آذربایجان، ارمنستان و ترکمنستان، از شرق با افغانستان و پاکستان و از غرب با ترکیه و عراق مرز زمینی دارد و همچنین از شمال با دریای خزر و از جنوب با خلیج فارس و دریای عمان همسایه‌است، که دو منطقهٔ نخست از مناطق مهم استخراج نفت و گاز در جهان هستند.

نظام سیاسی ایران برپایهٔ قانون اساسی مصوب ۱۳۵۸ (و بازنگری ۱۳۶۸) پایه‌ریزی شده‌است. بالاترین جایگاه رسمی ایران پس از انقلاب، ولایت فقیه است که اکنون در اختیار سید علی خامنه‌ای است. اسلام دین رسمی، تشیع مذهب رسمی و فارسی زبان رسمی ایران است. ایران به عنوان یک سرزمین و یک ملت پیشینه‌ای کهن دارد و یکی از تاریخی‌ترین کشورهای جهان به‌شمار می‌رود.

ایران به واسطه قرار گرفتن در منطقهٔ میانی اوراسیا موقعیتی راهبردی دارد. این کشور از اعضای سازمان ملل متحد، جنبش عدم تعهد، سازمان کنفرانس اسلامی، اوپک، سازمان اکو و چندین سازمان بین‌المللی دیگر است. ایران یک قدرت منطقه‌ای در جنوب غربی آسیا است و جایگاهٔ مهمی را در اقتصاد جهانی به دلیل در اختیار داشتن صنعت نفت، صنعت پتروشیمی و گاز طبیعی برای خود بدست آورده‌است.

ایران با مشکلات کم آبی دست و پنجه نرم می‌کند. پیش‌بینی می‌شود ایران در سال ۲۰۲۵ در وضعیت تنش آبی قرار بگیرد.

منبع: ویکی پیدیا فارسی
را بار دیگر به دست آورند.

پیش از اعمال تحریم تحریم ‌ها در سال ۲۰۱۲، شرکت رنو رنو نزدیک به ۱۰۰ هزار اتومبیل اتومبیل در سال در ایران ایران ایران با نام رسمی جمهوری اسلامی ایران کشوری در جنوب غربی آسیا و در منطقهٔ خاورمیانه با ۱٬۶۴۸٬۱۹۵ کیلومترمربع وسعت (۱۸ام درجهان) و بر پایهٔ سرشماری سال ۱۳۸۵ حدود ۷۰٬۴۷۲٬۰۰۰ نفر جمعیت است. پایتخت، بزرگ‌ترین شهر و مرکز فرهنگی، صنعتی و سیاسی این کشور تهران است.

ایران از شمال با جمهوری آذربایجان، ارمنستان و ترکمنستان، از شرق با افغانستان و پاکستان و از غرب با ترکیه و عراق مرز زمینی دارد و همچنین از شمال با دریای خزر و از جنوب با خلیج فارس و دریای عمان همسایه‌است، که دو منطقهٔ نخست از مناطق مهم استخراج نفت و گاز در جهان هستند.

نظام سیاسی ایران برپایهٔ قانون اساسی مصوب ۱۳۵۸ (و بازنگری ۱۳۶۸) پایه‌ریزی شده‌است. بالاترین جایگاه رسمی ایران پس از انقلاب، ولایت فقیه است که اکنون در اختیار سید علی خامنه‌ای است. اسلام دین رسمی، تشیع مذهب رسمی و فارسی زبان رسمی ایران است. ایران به عنوان یک سرزمین و یک ملت پیشینه‌ای کهن دارد و یکی از تاریخی‌ترین کشورهای جهان به‌شمار می‌رود.

ایران به واسطه قرار گرفتن در منطقهٔ میانی اوراسیا موقعیتی راهبردی دارد. این کشور از اعضای سازمان ملل متحد، جنبش عدم تعهد، سازمان کنفرانس اسلامی، اوپک، سازمان اکو و چندین سازمان بین‌المللی دیگر است. ایران یک قدرت منطقه‌ای در جنوب غربی آسیا است و جایگاهٔ مهمی را در اقتصاد جهانی به دلیل در اختیار داشتن صنعت نفت، صنعت پتروشیمی و گاز طبیعی برای خود بدست آورده‌است.

ایران با مشکلات کم آبی دست و پنجه نرم می‌کند. پیش‌بینی می‌شود ایران در سال ۲۰۲۵ در وضعیت تنش آبی قرار بگیرد.

منبع: ویکی پیدیا فارسی
به فروش می‌رساند، اما پس از آن‌که اعلام شد صنعت خودرو صنعت خودرو سازی نیز مشمول تحریم‌های جدید علیه ایران می‌شود، این شرکت ناچار شد حدود ۲۰۰ میلیون یورو از پول‌های خود را در حساب‌های بانک بانک ی این کشور رها کند.

این شرکت فرانسوی که قطعات ماشین‌ها را به مونتاژگران محلی می‌فروشد، هم‌چنین تصور می‌کرد که درآمد قابل توجهی پول به واسطه‌ی قرارداد با شرکت‌های محلی برای فروش قطعاتی که پیش از اعمال تحریم‌ها تحویل داده بود، به دست می‌آورد.

این شرکت در ماه ژوئن امسال، ۵۱۲ میلیون یورو درآمد حاصل از فعالیت‌های خود در ایران را از دست داد. رنو امیدوار است که بخش بزرگی از سهام بازار خودروی ایران را که زمانی در اختیار خود داشت به دست بیاورد؛ مجموع فروش این شرکت در ایران در سال ۲۰۱۱ به ۱.۶ میلیون یورو رسیده بود.

اخیرا ایران با محدود کردن برنامه هسته‌ای خود در ازای کاهش تحریم‌های فلج‌کننده موافقت کرده است. در حالی که مذاکرات با ایالات متحده و دیگر قدرت‌های جهانی ادامه دارد، محدودیت فروش برخی محصولات از جمله قطعات خوردو، از ماه ژانویه به مدت شش ماه کاهش پیدا خواهد کرد.

شرکت‌های خودروسازی به همراه برخی از شرکت‌های دارو دارو سازی و بخش‌های پزشکی و کشاورزی به بازارهای جدید ایران چشم دوخته‌اند. کمپانی‌های نفت نفت نَفت مایع غلیظ و افروختنی به‌رنگ قهوه‌ای سیر یا سبز تیره‌است که در لایه‌های بالایی بخش‌هایی از پوستهٔ کره زمین یافت می‌شود. نفت شامل آمیزه پیچیده‌ای از هیدروکربن‌هایی گوناگون است. بیش‌تر این هیدروکربن‌ها از زنجیرهٔ آلکان هستند؛ ولی ممکن است از دید ظاهر، ترکیب یا خلوص تفاوت‌های زیادی داشته‌باشند.


منبع: ویکی پیدیا فارسی
ی نیز امیدوارند که کاهش تحریم‌ها به آن‌ها اجازه دهد تا از ذخایر بزرگ نفت ایران استفاده کنند.

با این حال موفقیت در دور بعدی مذاکرات مشخص می‌کند که آیا تحریم‌های موجود بر قطعات خوردرو و سایر محصولات به صورت دایمی لغو خواهد شد یا خیر و این‌که آیا تحریم‌های مالی اجازه انتقال پول به فرانسه فرانسه را می‌دهد؟ این مساله‌ای است که موجب شده خودروسازان فرانسوی جانب احتیاط را رعایت کنند.

دومنیک تورم تورم ان، رییس امور مالی رنو٬ به فاینشنال تایمز می‌گوید: «دیپلماسی‌های بسیاری هم‌چنان در دستور کار قرار دارد. واضح است که چشم انداز موجود در مقایسه با سال گذشته گذشته ، مثبت‌تر است.» او گفت: «فعالیت‌هایی که در گذشته داشتیم دوباره از سر گرفته خواهد شد و چنان‌چه همه‌ی تحریم‌ها لغو شود، وضعیت به همان شکل سابق بازمی‌گردد.»

پژو پژو سیتروئن، خودروساز فرانسوی رقیب شرکت رنو ، که ۴۵۸ هزار خودرو در سال ۲۰۱۱ در ایران فروخته و یک سوم از کل بازار خودرو این کشور را در اختیار خود داشت نیز آماده بازگشت به بازار خودرو این کشور است. زمانی ایران دومین بازار بزرگ خودرو این شرکت پس از فرانسه به شمار می‌آمد.

ژان‌باتیست دچاتیون، رییس امور مالی پژو، سال گذشته گفت که تحریم‌ها منجر به کاهش ده میلیون یورویی درآمد این شرکت شده است. این مبلغ آغاز ماهی بود که پژو در آن - در سال ۲۰۱۲ - بیش از ۴۸ میلیون یورو ضرر کرد.

سخن‌گوی پژو می‌گوید: «ما از نتایج مثبت مذاکرات که می‌تواند منجر به لغو تحریم‌ها شود استقبال می‌کنیم، و در حال حاضر در انتظار پیشرفت‌های بیشتر هستیم.» این موقعیت برای بازگشت به یک بازار جدید خارجی، شرکت‌های رنو و پژو را به گسترش حضور بین‌المللی خود برای مقابله با بدترین بازار خودرو اروپا در دو دهه گذشته، سوق می‌دهد.

اغلب خودروهای خارجی فروخته شده در ایران، توسط شرکت‌های محلی و در همکاری با خوردروسازان جهانی مونتاژ شده‌اند. ایران خوردو، از تولید کنندگان اصلی خودرو در ایران، سرمایه‌گذاری سرمایه‌گذاری ‌های مشترکی با شرکت‌های پژو، رنو و سوزوکی دارد، در حالی که شرکت سایپا، خودروهایی تحت لیسانس کیا، رنو و نیسان تولید می‌کند.

* از: میشل استوتارد و هنری فوی / در: فایننشیال تایمز / مترجم: زهرا علی‌پور- ایران در جهان

عنوان اصلی مطلب:

French carmakers poised to re-enter Iranian market

29 آذر 1392
این مقاله را از طریق ایمیل ارسال کنید این مقاله را از طریق ایمیل ارسال کنید ارسال
Balatarin
1 پيام

پاسخ به اين مقاله

اعلان پس از تأئيد

توجه، پيام شما فقط بعد از وارسي و تأييد نشان داده خواهد شد.

كي‌ هستيد؟

براي نمايش آواتار همراه با پيام خود، اول اينجا ثبتشان كنيد gravatar.com (مفت و رايگان) و يادتان نرو كه نشاني ايميل خودتان را هم اينجا قيد كنيد.

نظر خود را اينجا اضافه كنيد
  • اين فرم ميان‌‌بر‌هاي اسپيپ [->url] {{سياه}} {ايرانيك} <quote> <code> و كد‌هاي اچ.تي.ام.ال <q> <del> <ins> را مي‌پذيرد. براي ايجاد پارگراف،‌ فقط يك سطر خالي بگذاريد.

Suivre les commentaires : RSS 2.0 | Atom

کلمات کلیدی

تبادل لینک